重庆最复杂立交桥(重庆盘龙立交桥全景)

重庆最复杂的立交桥

重庆最复杂立交桥是重庆黄桷湾立交桥。

世界上第一复杂立交桥是重庆黄桷湾立交桥，该立交桥一共有5层，有20条匝道。重庆黄桷湾立交桥，连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道（以前只有15条匝道，现在已有20条匝道）。

它是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。 黄桷湾立交将改善弹子石片区的交通，从南岸茶园组团到江北车程只需10多分钟。黄桷湾立交位于南岸区盘龙，是对盘龙立交的改造、提升。按照设计，该立交共5层，主线设计为双向四车道。主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。

黄桷湾立交桥的建设

立交从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起。

重庆最复杂的立交桥叫什么名字

重庆最复杂的立交桥叫黄桷湾立交。

黄桷湾立交，也就是盘龙立交桥，连接广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道。

据介绍，黄桷湾立交位于南岸区盘龙，是对盘龙立交的改造、提升。按照设计，该立交共5层，主线设计为双向四车道。主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。

立交从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。

因此，黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。

建筑目的：

重庆黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。

东部新城（鱼嘴、复盛）由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便，黄桷湾立交将成为两个区域连接的动脉。同时，黄桷湾立交将成为重庆南部片区（南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区）向外联系的主要出口。

黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起，以后从茶园到江北，就可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后，抵达江北，车行只需10多分钟。相比需要从五童立交上内环，绕行江南立交下茶园，可节省25分钟的路程。

另外，机场专用快速路，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在跑马坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，与黄桷湾立交相接。

由于黄桷湾立交涉及面广，工程分两期实施。一期实施朝天门大桥—慈母山隧道主线与内环高速连接密切相关的项目；二期实施与机场专用高速相关的项目。

被喻为重庆主城“最复杂”的立交，将改善弹子石片区的交通。

重庆盘龙立交桥全景

重庆最复杂的立交桥是黄桷湾立交桥。

黄桷湾立交桥又称盘龙立交桥，是连接南岸区和渝北区的一座跨江大桥。该立交桥是由多座桥梁组成，包括上层的主桥、中层的环线桥和下层的两座接线桥。连接杨光岛、重庆江北机场、南岸、大佛寺桥、朝天门桥、大理石石、4km、茶园八个方向。高达五层，共有20个坡道。

2009年9月30日，重庆主城区最大、最复杂的立交黄桷湾立交开工建设。是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场高速的重要节点。

黄桷湾立交将改善弹子石地区的交通。从南岸茶园群开车到江北只需要10多分钟。黄桷湾立交也被称为重庆主城区最大、最复杂、功能最强的“枢纽型”立交。

黄桷湾立交桥主道及匝道走向：

1、朝天门大桥来向-慈母山遂道方向（直行2主道），四公里方向（A匝道），大佛寺大桥方向（B匝道），机场快速路方向（C+E匝道）。

重庆哪条路最复杂

世界上最复杂的立交桥时重庆的黄桷湾立交，它的设计者是中国著名设计师刘邦俊。在这座桥上，只要走错一个路口，可能就要绕重庆一圈了。

这座历时七年才完工的立交桥可谓是创造了立交桥的奇迹。介绍一下黄桷湾立交桥吧。这座立交桥高37米，仅次于重庆第一高桥72米，但是，这座立交桥却有8个方向共计28条匝道，即便是在熟悉重庆的司机师傅，也不敢轻易开车上立交。

重庆重要的交通要道

因为一旦走错了一个匝道，可能早上出去，得晚上才能回到家吧。这座桥总共有5层，密密麻麻的交错道路，看了都让人眼晕。当然，这么复杂的立交桥，作用肯定是非常大的。它连通了很多高速路，还有通向机场的方向，俨然已经成为了重庆重要的交通要道。

当然，除此之外，黄桷湾立交桥也成为了重庆一道亮丽的风景线，来到重庆的人可能有哪几个景点不去，但一定会到黄桷湾立交桥去看一看，毕竟这么复杂的立交桥，中国目前还只有这一条。

黄桷湾立交桥的复杂性以及它的功能性，其实是让我们看到了中国迅速的发展，因为一座城市的崛起，它需要强大的交通系统来支撑。同时，也让我们看到了中国设计师的智慧以及建筑队伍的强大能力。诸如此类的大工程，可能只有中国能在7年内完成。虽然7年听起来是很长的一段时间，但修建如此大的立交桥，我们已经很快了。

重庆道路有多复杂

重庆的道路复杂主要有以下几个原因：

1. 重庆的地形特殊，处于长江中游的峡谷地带，拥有众多的山峰和河流。这使得道路分布非常复杂，道路呈现出崎岖、蜿蜒、交错的特点。

2. 重庆市区还存在着许多狭窄的小巷和坡道，使得原本复杂的道路系统更加多样化。

3. 重庆地理位置险峻，地势陡峭，山高谷深，有“山城”的称号。山高、峰陡、沟壑纵横导致道路在垂直和水平方向上的落差很大，增加了行驶的难度。

4. 早期的城市规划未能充分考虑到地形因素，使得一些道路在山间穿行，增加了复杂程度。

这些因素共同导致了重庆道路系统的复杂性。 1、重庆地形复杂，是有名的山城，所有的马路都依山而建，所以会错综复杂、蜿蜒起伏。

2、重庆为发展其主要的旅游经济，重庆轻轨，洪崖洞、重庆立交、网红桥等来吸引游客，刺激游客的积极性。

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