巴东长江大桥的重要意义
巴东长江大桥建成后，将从根本上改变国道干线隔河渡水的状况，巴东等县的三峡移民搬迁速度将大大加快。巴东长江大桥还与著名风景区巫峡口、国际旅游景点神农溪、独特的人造千步梯构成了一道全新的奇特美。每当悠悠的河风拂过脸颊，都会让人流连忘返。还方便了两岸人们的来往。
巴东长江公路大桥于2000年12月26日奠基，2004年7月1日建成通车，是209国道在湖北境内跨越长江的第一座钢筋混凝土双塔斜拉特大型桥梁。随着大桥收费的取消，将进一步改变209国道在巴东境内的通行现状，促进沿线经济的快速发展。
湖北有多少长江大桥?
湖北是全国目前为止拥有长江大桥数量最多的省，已建在建达到了25座。
自上游到下游分别是:
1.巴东长江大桥（2004）
位于三峡大坝上游72公里的巫峡口，北起国际旅游景点神农溪太矶头，南接巴东新县城西壤坡小区。大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全长2100米，其中主桥长900·5米，主跨388米，桥宽19米，主塔高212米，居同类型桥梁亚洲第一，世界第二。2004年7月1日建成通车.
2.西陵长江大桥（1996）
西陵长江大桥位于三峡大坝中轴线下游４．５公里处，是长江上的第一座悬索桥，为单跨９００米的钢箱梁悬索桥，其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七。大桥全长１１１８．６６米，桥宽１８．５米，双向４车道。主跨９００米，一跨过江。常水位最大通航净空３０米。该桥于１９９３年１２月动工兴建，１９９６年８月建成通车。
3.夷陵长江大桥（2001）
1998年11月28日动工。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥于2001年底建成通车。
4.葛洲坝长江大桥（2004）
三江大桥全长763米，主桥94+158+94m,双箱单室T型刚构,引桥8×30+7×20+16.34mT型梁，桥面净宽11+2×2m，桥高52.667m,T构采用悬浇施工。该桥于1981年建成通车，2004年对它进行全面维修。
5.宜昌长江铁路大桥（2003）
位于宜昌市区，北起伍家岗区王家河港监院内，南至点军区胡家棚，该桥全长2526.73米，共有40个桥跨，其中主桥墩间跨度为275米,其810米的组合跨度在同类型铁路桥中居世界第一。2003年11月26日动工兴建.
6.宜昌长江大桥（2001）
位于宜昌市的 猇 亭区。主桥为一跨江钢箱梁悬索桥，全长1188.314米，北岸接线4598.849米，南岸接线287.785米。桥宽30米.2001年9月建成通车。
7.枝城长江大桥（1971）
又名宜都长江大桥。位于湖北宜都。该桥是一座钢桁架结构桥。其中铁路桥长1742米，公路桥长1744米。该桥于1971年9月建成通车。
8.荆州长江大桥（2002）
全长4397米，连接线长4444米，桥面总宽24米。全桥又由9段不同构造的桥梁组成。从北向南，分别是：北岸引桥，长度40米，采用空心板结构。跨荆江大堤桥，长度336米，为连续箱梁桥。北岸滩桥，长度150米，为简支T型梁结构。北汊斜拉桥，总长900米，为全漂浮双塔双索面PC斜拉桥；北汊主跨500米斜拉桥居同类桥梁亚洲第一，世界第二。三八洲桥，总长1100米，采用连续箱梁结构；三八洲6孔150桥居桥梁的世界之最。南汊斜拉桥，长度557米，为全漂浮不对称高低姊妹塔双索PC斜拉桥；南汊300米姊妹塔属全国第二。南岸滩桥，长度240米，为简支T型梁结构。跨荆南干堤桥，长度180米，采用连续箱梁结构。南岸弓I桥，长度270米，采用平梁结构。2002年10月建成通车.
9.武汉军山长江大桥（2001）
为五跨连续双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，全长4881米，主跨460米，主塔高163.5米，主桥桥面宽33.5米，桥面宽度居全国已建和在建桥梁之最.1998年12月30日开工,2001年12月15日建成通车。
10.武汉白沙洲长江大桥（2000）
全长３５８６米，正桥长２４５８米，主跨６１８米，为国内最大、世界第三的双塔双索面斜拉桥。桥面宽２６．５米.1997年5月开工，2000年9月9日建成通车。
11.武汉长江大桥（1957）
位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在长江上修建的第一座铁路、公路两桥。1955年9月1日兴建，大桥全长1670米，正桥部分为1156术，两岸引桥共514米,桥梁跨度每孔128米。上层公路路面宽达18米，下层为双线铁路桥。
12.武汉长江二桥（1995）
全长4678米，其中正桥1877米,主跨400米，桥面宽度26。5米至33。5米。是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。1995年6月18日建成通车。2003对它进行维修。
13.武汉天兴洲长江大桥（2007）
北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道。该桥总长度为9.3公里，其中主桥长4657m，主跨504m，将是世界上最大跨度的公路铁路两用斜拉桥。上层为公路，下层为铁道。公路引桥长5.1公里；新建铁路线长22.6公里。该桥于2003年12月开工。
14.武汉阳逻长江大桥（2007）
大桥北岸为新洲区阳逻镇，南岸为洪山区向家尾村。大桥设计全长10公里，由2.7公里主桥、7.3公里接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽33米。为“主跨1280米双塔单跨悬索桥”，建成后为国内第3世界第8。该桥于2003年11月开工。
15.鄂黄长江大桥（2002）
全长3245米，其中主桥长1290米，为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔高172.3米。桥面宽24.5米（不含布索区宽度）.1999年10月15日开工,2002年9月26日大桥通车。
16.黄石长江大桥（1995）
该桥全长2580.08米，主桥长1060米，桥宽20米,黄石岸引桥长840.7米；浠水岸引桥长679.21米。
1991年7月开工，并于1995年12月建成通车。2002年进行整修。
17.九江长江大桥（1994）
位于鄂赣两省交界处。南岸为江西省九江市。上层为公路桥长4460米。下层为双线铁路桥，总长7675米。1973年12月开工,1995年建成通车.
规划新建的长江大桥有：
1.荆岳长江大桥：随岳高速公路北接河南，南连湖南，新建荆岳长江大桥，里程约340公里，为高速公路。
2.枝江长江公路大桥：远安至宜都，由现有省道、新建枝江长江公路大桥组成，为一、二级公路，里程约125公里。
3.武汉(二七路)长江大桥：汉口引桥在二七路，武昌引桥在罗家港附近。为武汉第二座公铁长江大桥。
4.香溪长江大桥：兴山至五峰，由现有省道、新建香溪长江大桥组成。为一、二级公路，里程110公里。
5.赤壁长江大桥：天门至赤壁，里程约150公里；其中高速公路110公里（含赤壁长江大桥），一级公路40公路。
6.石首长江大桥：荆门至石首，规划为一级公路，里程约105公里（含石首长江大桥）。
7.鄂东长江公路大桥：黄梅--利川、为高速公路，新建鄂东长江公路大桥，里程约820公里。
8.武穴长江大桥:武穴至阳新（含武穴长江大桥），为一级公路，里程约40公里。 湖北是全国目前为止拥有长江大桥数量最多的省，已建在建达到了25座。
自上游到下游分别是:
1.巴东长江大桥（2004）
2.西陵长江大桥（1996）
3.夷陵长江大桥（2001）
4.葛洲坝长江大桥（2004） 5.宜昌长江铁路大桥（2003）6.宜昌长江大桥（2001）7.枝城长江大桥（1971）
8.荆州长江大桥（2002）
9.武汉军山长江大桥（2001）
10.武汉白沙洲长江大桥（2000）
11.武汉长江大桥（1957）
12.武汉长江二桥（1995）
13.武汉天兴洲长江大桥（2007）
14.武汉阳逻长江大桥（2007）
15.鄂黄长江大桥（2002）
16.黄石长江大桥（1995）
17.九江长江大桥（1994）
规划新建的长江大桥有：
1.荆岳长江大桥：随岳高速公路北接河南，南连湖南，新建荆岳长江大桥，里程约340公里，为高速公路。
2.枝江长江公路大桥：远安至宜都，由现有省道、新建枝江长江公路大桥组成，为一、二级公路，里程约125公里。
3.武汉(二七路)长江大桥：汉口引桥在二七路，武昌引桥在罗家港附近。为武汉第二座公铁长江大桥。
4.香溪长江大桥：兴山至五峰，由现有省道、新建香溪长江大桥组成。为一、二级公路，里程110公里。
5.赤壁长江大桥：天门至赤壁，里程约150公里；其中高速公路110公里（含赤壁长江大桥），一级公路40公路。
6.石首长江大桥：荆门至石首，规划为一级公路，里程约105公里（含石首长江大桥）。
7.鄂东长江公路大桥：黄梅--利川、为高速公路，新建鄂东长江公路大桥，里程约820公里。
8.武穴长江大桥:武穴至阳新（含武穴长江大桥），为一级公路，里程约40公里。
白帝城长江大桥
长江最深103米。
在1958年，长江的武汉长江大桥一带做试验时曾测量到江中水深30多米，在下关浦口间曾测到40米，在江西湖北交界处有一处叫牛关矶的地方曾经测到103米的深度，但长江口的深度只有10米左右，有时甚至会影响到正常的通航。
从长江流域的外围看，它西连“世界屋脊”的青藏高原，东濒浩瀚的太平洋，受东亚季风环流的影响。这些因素决定了长江流域具有多种多样的气候类型，特别是东西气候差别显著的特征。
江源地区属于典型的高原气候，其特点可概括为寒冷、千燥、气压低、日照长和多冰雹大风。多年平均气温-4.4℃，年平均降水量在150—500毫米之间，东南多，西北少。
长江景点
1、神农架风景区：位于湖北省西部一片群峰耸立的高大山地，横亘于长江、汉水之间，方圆3250平方公里，相传因上古的神农氏在此搭架上山采药而得名。 长江是中国最长的河流，也是世界上最重要的河流之一。它发源于青海省的唐古拉山脉，绵延约6,300公里，流经中国11个省份，最终注入东海。长江在中华文化和历史中占据着重要的地位，扮演着重要的生态、经济和交通功能。
回答题目所问，长江最深的地方位于宜昌附近的三峡区域。据科学家的测量，长江最深处的水深达到了约100多米。这个深度是按照测量数据进行推算得出的，虽然不是一个具体的数字，但它反映了长江深度的大致范围。
长江的深度在不同的地点会有所不同。在大部分的区域，长江的平均水深大约在30至40米左右。然而，在一些狭窄而深刻的峡谷部分（如三峡和峡江），水深可以达到100多米。
长江之所以有如此深的地方，是由于其过程中的地质构造和河床的形成。长江上游的地区是高山和峡谷密布的，河流在这些区域的冲刷和侵蚀过程中形成了深深的河床。
此外，长江的水深还受到季节变化和降雨量的影响。在雨季，长江的水位会上涨，部分地区的水深也会增加。而在旱季，水位下降，水深也会相应减少。
长江是中国的母亲河，它承载着亿万人民的希望和梦想。长江之深彰显了其恢弘壮丽的自然景观，也揭示了大自然的神奇力量。随着科学技术的发展和人类对长江的研究深入，我们相信对于长江的深度测量还会有更准确和精确的结果呈现给世人。
重庆最著名的三座桥
重庆有个什么桥网红景点
1. 前言
重庆凭借其独特的山城地理环境，拥有大量蜿蜒的江河和高耸的山峰。而在这个千山万水的城市里，有一种令人流连忘返的景观，那就是著名的桥。桥，不仅可以留下历史文化的足迹，也成为了网红打卡的必到之地。今天，我们就来看看重庆有哪些著名的桥成为了网红景点。
2. 杨家坪特色桥
杨家坪特色桥位于重庆市南岸区，是一座以现代理念设计的双曲桥。桥面的灯光和彩虹色的天线，为这座桥增添了很多时尚的元素。桥上还有各种健身器材和露天音乐广场，灯光效果和夜景美景一样出色。不仅可以吸引景迷前来打卡，还成为不少年轻人娱乐健身的好去处。
3. 长江二桥
作为中国的第一座大型公铁两用桥，长江二桥是一座颇为知名的桥梁。随着重庆日益发展，这座桥也演化成为了一处网红打卡圣地。只要站在桥上，您就可以一睹长江的壮美景色，还能欣赏到璀璨夜景和灯光秀。每年的春夏时节，还可以乘坐游船，在长江两岸感受浓郁的山城文化氛围。
4. 南滨路爱情公园的中缝桥
中缝桥坐落于南滨路爱情公园，是一座曲径通幽的美丽桥梁。桥面被五彩的小石子装点，给人带来一种梦幻的感觉。站在桥上，可以俯瞰江景美景，随意拍摄。而在夏夜，在这座清幽的桥上，还可以欣赏重庆的文化表演和美术展览。因此，这座桥也成为了不少情侣约会的好去处。
5. 东海大桥
有人说，这座大桥是新世纪桥梁建设的楷模。东海大桥位于重庆市北部，是一座以现代理念设计的悬索桥。这座桥引人注目的地方，在于其主塔和桥面的灯光设计，令人如痴如醉。夜幕降临时，灯光点缀的桥面和主塔，成为了摄影爱好者和旅游者拍摄的好去处。此外，游人还可以在桥边的河滨公园漫步，欣赏长江的浩瀚壮阔。
6. 欧洲馨都剧院的三角艺术大桥
三角艺术大桥是欧洲馨都剧院预示区的标志性建筑，也是一座造型独特的艺术桥梁。桥的样式有点像三角纹理，显得很抽象，但是给人视觉上的冲击却很强烈。走在桥上，可以享受到毗邻的江景美景，观赏到不少艺术装置。由于这座桥的造型非常新颖，因此也成为重庆各大城市建筑的美好范本。
7. 总结
桥，是山城文化的一颗瑰宝，也是重庆城市建设的特色之一。这些桥梁的设计理念、建筑材料以及结构设计都令人叹为观止。经过时光沉淀的老桥、充满现代元素的新桥，都成为吸引人的网红景点，也成为游客们探索这座城市的一个好契机。只要你来到重庆，就一定要体验一下其中的历史文化和美景的交织。
巴东县水布垭镇清江大桥
**修**。根据公开资料，清江大桥因存在四个重大质量安全隐患而被叫停。虽然多次被检查出质量安全隐患并要求整改，但截止2023年2月20日没有明确文书声明清江大桥不修。此外，据衡阳县政府官网报道，衡阳市副市长、中共衡阳县委书记曾建华在“衡商回归助力蒸阳”老乡恳谈会上表示，衡阳县清江大桥将在下个月5月份复工开建。 修。根据查询相关公开信息显示，清江大桥因“存在四个重大质量安全隐患”被叫停，因多次被检查出质量安全隐患要求整改，截止2023年2月20日没有明确文书声明清江大桥不修。
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