海南岛的环岛高铁的特点及原因
海南环岛铁路由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。主要运行动车组。
海南岛地势为中部高四周低，中部偏南到四周沿海由山地、丘陵、台地、平原逐级递降，组成环形层状地貌。海南环岛高铁也是因海南的地理特点而设计建造。
海南西环铁路与东环铁路的定位就不一样，东环是海口与三亚，乃至东部沿海市县间的城际铁路，服务于东部沿海市县。而西环铁路定位有三个方面，一是衔接跨海通道的铁路干线，有通道的作用，亦有国防战略意义的作用；二是服务于西部的沿线城市铁路；三是作为环岛铁路的一部分。 海南环岛高铁是由东环铁路和西环铁路组成，连接三亚至海口，其中东线是308公里，西线是345公里，也是全球热带地区第一条环岛高铁。
海南环岛铁路的介绍
海南环岛铁路由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。主要运行D字头列车，兼顾普速列车。网上广泛称呼是环岛高铁、海南高铁，可是，中国高速铁路一直规定是时速最低250公里的客运专线，海南环岛铁路是客货共线而客车时速200公里，是快铁而非高铁。环岛发展高铁则需要更发达的城市客流人口作支撑，及其它铁路能满足货运任务，因为，货运终究是经济一大基础——中国大陆运行高铁的区域，具备这两大条件。现阶段不具备相应条件的地带只修建客货共线的快速铁路（中速铁路），例如东部沿海铁路大通道里的厦深铁路、深茂铁路、茂湛铁路等所谓高铁其实都是客货两用的快铁。条件具备了，就会发展高铁。2015年12月30日，海南西环铁路正式开通运营。
海南动车环岛一日游
1.环海南岛骑行最新攻略
，由东北向西南，长约300公里，由西北向东南为短轴，长约180公里。环海南岛骑行，海南岛，海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口，全程800公里左右，除了兴隆到陵水的路程。2.海南东线，海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚，全程约400公里。可以转龙楼、博鳌，经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短，一路可以比较悠闲，特别是文昌的龙塔，欣欣向荣的温泉植物园，陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排，每天的行程只有70公里左右，还是挺享受的。3.海南西线，海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚，长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线，没有那么多的车辆和游客，但自然风光并不比东线逊色，尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。
1.海南环岛，海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口，全程约800公里。从兴隆到陵水除了过山梁，其余基本都是平缓路段，8天行程，每天100公里。是
2.海南东线，海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚，全程约400公里。可以转龙楼、博鳌，经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短，一路可以比较悠闲，特别是文昌的龙塔，欣欣向荣的温泉植物园，陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排，每天的行程只有70公里左右，还是挺享受的。
3.海南西线，海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚，长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线，没有那么多的车辆和游客，但自然风光并不比东线逊色，尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。
当前位置今年寒假，校车协会组织了一次环海南岛的自行车旅行。冬天在海南环岛骑行感觉很好。长袖骑行服感觉刚刚好，北方可能感觉有点冷，其他都还好。总距离约850km，环岛八天，三亚一天，火车往返。总费用2500元左右，看人。准备材料建议：必备：长袖骑行衣两套，骑行水壶一个，骑行手套一副(最好是短手指)，链条油，充电器两套，充电宝，运动外套一件。如果它冷了可以加到骑行的衣服，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常的衣服，两双运动鞋，还有一些垃圾袋(可以整理东西，也防潮)可选：一套骑行雨衣(海南岛北部一二月份容易下雨，骑行雨衣的设计比较合理)，尾灯，骑行手电筒，还有一些零食(士力架等。).租车的时候一般会配一个头盔，光束包，骆驼包。如果自己带车，也需要带这些。租车的价格在每天30-50元左右，所以不要不要太迷信517。
东西尽量少带，毕竟要放在骆驼包里，一路带。
衣服在海南不容易干。如果他们能它们不会被晒干，第二天会被装在骆驼背上，很快就会变干。
第一天早上到海口后，去海甸岛找个驿站住下，简单购物，办好租车。让让我们简单地相互了解一下，这很重要。这也是几天后的简单维修坐火车。
第二天早上，我九点开始骑马。时钟。大致是海口-三江-秋坡-潭牛-文昌-清澜(约105km)。整体路况不错，但因为是第一天骑行，感觉屁股和大腿很累。东郊椰林那边的风景超级煽情。那是一片很大的椰林，很有海南风情。
晚饭是青旅老板吃的。镇上老板专门买的文昌鸡挺正宗的，味道清淡，肉质很强。
第一天骑自行车上青兰桥，第二天坐轮渡。坐这辆车每人花了七元钱。
第三天路线：清澜-麦豪-汇文-长坡-博鳌(约65公里)
第二天，路线相对轻松。到博鳌的时间大概是下午四点半。可以先去海边玩玩，然后洗个澡，吃个饭。鸭肉味道还可以。椰子饭不错，但是价格比较贵。如果天气好的话，晚上去海边看星星是一件很享受的事情。
还有这里有一家凉爽宜人的餐馆，那里也有鸡屎藤。椰子高粱卷也不错。就听老板的的推荐。大海的味道很好。这个酒吧应该也不错。有兴趣的可以看看。
第四天路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆(约76公里)
第三天的路线没有前两天那么轻松，后半段的路程有更多的起伏。如果团队是出来骑行的，注意骑行的节奏。几个节奏差不多的骑友一起骑会轻松很多。
晚上，我们住在兴隆517。兴隆温泉不错，但是看了几家店都不理想，所以我们没有Idon’我终于走了。邮局附近有一家商店，在那里你可以买到菠萝蜜和椰子。老板很老实，你可以试试欣欣向荣的咖啡。
晚上在驿站吃了菠萝炒饭，可以无限量加饭。它太棒了。
第四天路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚(约110km)
东线那天很累，上下坡很多，陵水有个三公里的上坡是个大考验。你需要早点出发，留出充足的空间，尽量不要在夜间骑行，因为能见度低，骑行缓慢、紧张、危险。
如果预算充足的话。
它最好每个人都有一个手电筒，这样即使在晚上骑行也能提供更多的保护。
三亚这边消费水平普遍较高，可以吃的比较轻松。
它it’这样更快。可以绕十几公里去看猴岛。它这是世界上唯一的岛屿型猕猴自然保护区，风景很好。下午在路上，你会看到很多卖芒果的小店。可以买一些吃，价格合理。它大约9元一公斤，味道很好。去三亚听司机师傅说海南这里没有大芒果，只有小芒果是海南产的。第五天，在三亚休息。早上去大东海游泳，潜水，减贝壳。这里的海水在三亚是比较好的。如果想更高，可以去蜈支洲，那是潜水爱好者的圣地。下午，你可以去海边看日落。它吹海风的时候天气也很好。如果你想在三亚吃海鲜，你可以打车去王浩超市，那里有很多种海鲜，非常新鲜，而且价格实惠。然后可以找附近的加工店，找人做一些加工。晚上我们让老板帮我们烧了，做了一个鸡肉椰子(主料是椰子和生鸡肉，而且它it’最好用老椰子来煮。如果能看到木瓜，喜欢的话一定要买更多的木瓜。这里的木瓜超级便宜，好像2块钱一斤。买的皮是黄色的，可以直接吃。味道好极了。第六天路线：三亚-天涯镇-崖城-刘皇(约93km)从三亚出发，然后进入西部路线。总的来说，西线比较荒凉，感觉像华北平原。建议不要过于依赖导航。可以提前设计好路线，多走沿海路线，体验会更好。这一天的路况还不错。晚上，你可以去刘皇吃黄鸭。有一句著名的阿福哥鸭。如果你把它切成白色，它这是100元中的一个。如果你炒菜，它120。肉超级韧，你可能不喜欢。当地人慢慢吃，边吃边聊。在西线，酒店更便宜，所以你不用不一定要住青年旅社，标间会更划算。第七天路线：黄流镇-板桥-东方-大埔-昌江(约110公里)。最近几天基本都在225国道上。这一段坡道多，比较累。它it’最好早点出发。一般来说，早上骑完一天的40%以上，你会感觉更放松。东方市可以提供午餐。这里东北菜馆的菜量超级大，东方市的烤乳猪很有名。你可以试试。第八天路线：昌江-亚星-儋州(约72km)是比较轻松的一天。我们到达儋州时，大约是下午五点半。晚上一群人去城里修脚放松，也是为第二天做准备南130公里。第九天路线：儋州-浮山镇-海口(约130km)。这一天是这几天环岛最累的一天，但也是最期待的一天。骑完就可以回家了。最后建议去海口市的路线不走南海大道，走滨海大道。南海大道在建，路况很差(2008年1月)。回海口后记得去海大南门的小吃街办张卡。它超级好吃。布良和肠粉都值得一试，其他的可以随便吃。最后是关于公共交通。公交和滴滴都可以，出租车也可以。它最好不要做电动摩托车。它如果你是一个漫天要价的外国人，找到一辆几个人的出租车并不困难。在写作的最后，最重要的是一群可靠的同行。我我很幸运遇到了这样一群人，他们专业、热情、有趣。我们一起度过的时光注定是难忘的回忆。祝你好~
环海南岛骑行约900_950公里，视骑行速度而定，时间待定！快速自行车一般时速20_30公里！需要30-40个小时。如果一天骑五六个小时，就要六七天。请注意，骑行不是环岛高速公路，而是国道。骑手因人而异，平均水平七八天。加油！
环海南岛游已经很成熟了。只有三种方法。一是骑《自行车或摩托车》，二是自驾《租或自带，房车比较高级一些》，三是坐动车环岛。但是，小交通有一点小麻烦。
这三种方式看你个人兴趣和体力了。它骑自行车更困难，也更消耗体力。毕竟上坡路多，耗时长。现在，有相关机构提供这项服务。租车，后勤保障，沿途路线和住宿都安排好了，可以异地租车还车。很多人用这种方式，让自己更有征服感，更贴近海岛风光。
坐车感觉小资。带个帐篷，随时随地都能找到五星级营地。椰林里海风习习，激情四射，热闹非凡。
而房车，则相对奢侈。不是一般人能做到的。至少对于单身的人来说是不现实的。等它普及了，阵营成熟了，说不定我就能实现一次。
最后一个，比较旅游风格的，也就一站之遥，但是路上那些好看的地方只能看一看。
不是环岛高速。海南环岛骑行路线在国道上。海南环岛国道是G223，也就是海南人通常所说的于海东线，于海西线，也就是G225。于海的中线也是海南的自行车路线之一。这条路中间山很多，但是风景不错。
海南环岛观光火车
作为一个从小生活在北方的人，鱼酱真的太喜欢大海了！每次出行时候，都会优先考虑沿海的城市，后来一次偶然的经历发现乘坐火车欣赏海景是一种独特而美妙的体验。沿着海岸线行驶，可以近距离观赏到壮观连绵的海岸风景，湛蓝的海水、金色的沙滩、起伏的海浪交相辉映，仿佛能感受到海风的呼啸和海水的清凉。
感受火车的轻微颠簸和轻快的行进节奏，沉浸在海景的美妙中，是很浪漫的休闲旅行方式。中国的海岸线很长，景观也各不相同，不同的海洋景观在你眼前徐徐展开，大海、悬崖、岛屿和港口各有其美。
鱼酱推荐国内的几条可以看海的铁路线路：
1.京秦高铁丨北京站 - 秦皇岛站：K7715/Z11/T303
这条线路的时长很短，从北京出发，两个小时就能达到海边，特别适合短途的旅行，只要找一个不用加班的周末，就可以给自己安排一场说走就走的旅行！鱼酱在北京的时候，经常乘火车去秦皇岛玩，一方面火车上的风景实在好看，另一方面就是秦皇岛的阿那亚真的值得一去再去。除了拍照超级出片外，各种音乐节、美术展层出不穷，总有理由让人专程去一次！
海南城际高铁
海南环岛铁路是世界上第一条环岛高速铁路，全长653公里，拥有26个高铁站，串联海南省海口、儋州、三亚、琼海等城市，这对海南岛经济和旅游业的未来发展具有重要意义，未来与大陆城市连接后，将并入中国“八横八纵”高速铁路网。 全球第一条环岛高铁,也是目前全球唯一的环岛景观高铁!它就是海南环岛高铁。
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