西藏租车自驾攻略西藏之旅去哪里租车
1.西藏自驾游哪里租车
西藏租车公司基本都在拉萨，很多都是大大小小的。如果他们是大的，他们是悟空，韩毅和神州。韩毅租车是个体户，其他大的都是加盟店，希望能帮到你。
2.自驾西藏租车
丰田普拉多，一天750，自己开车，自己加油。
3.自驾去西藏租车
A:川藏线租车一般去四川成都，价格一般都差不多。比如三菱猎豹一天800左右，五座丰田一天1000左右。自驾川藏线需要丰富的驾驶经验和相对完善的攻略准备。如果这些都没有做好，建议你到成都后，在青旅住一段时间。很多拼车的人会在青旅的公告栏上贴公告。这种拼车一般价格会在3500-5000(看一辆车多少人，2014年的价格)。如果你对西藏不是特别熟悉，建议你选择成都拼车的方式。
首先，最重要的原因是西藏对旅游执法严格。众所周知，西藏美国的经济基本上依赖于旅游业，而旅游业的安全主要在于对运营车辆的控制。所以西藏自治区的政策规定，租赁车辆中的非营运车辆不得进藏。
当地运管处会沿途设置很多检查站，打击非法营运，尤其是行驶川藏线的时候。在林芝的波密县和工布江达县，检查非常严格。如果你租车的驾驶执照上写着XXX汽车租赁公司然后操作的性质说非操作，你会被罚款5000元到3万元。
另一个隐藏的原因是，租车公司真的不我不想让你租他们的车去西藏，因为车在西藏一次就坏了，回来要花很多钱去保养。其他租车公司赚的钱可能还不够车的损失。
这取决于你从哪里开始走318国道。
如果你想从上海出发，你你最好开你自己的车。318国道是中国东西走向的风景大道，全长5400多公里。走完全程需要很长时间，所以它开自己的车容易一点，费用也低。如果每天租车加上我公里数的费用，就这是一笔很大的开支。
成都-新都桥-巴塘-左贡-波密-林芝-拉萨租车费用每天800元-1000元第六天去拉萨的票价是4800-6000元。5月住宿，平均每晚餐费150-2005个月，平均每天行程80-120元。成都赤道上路旅行俱乐部有拼车和自驾旅行。
拉萨本地的租车公司,哪个比较靠谱些?
拉萨本地最大的租车公司就是一涵租车了，100多种车型，1000多辆现车，而且收费透明无隐形收费，很正规也很可靠的，希望对你有用！
拉萨市租车最便宜的一天多少钱
你好，这个要看你租什么样的车型了，北京现代的车型不带司机的话是250元/天，希望可以帮到你。
拉萨 租车
318国道川藏线被誉为“中国人的景观大道”，以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态，成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式：徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里，我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。
普拉多作为自驾川藏线的越野车利器，被称为“牛头”。外观霸道，性能粗糙，空间宽敞舒适。曾经，荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。
6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右，7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨，异地还车需要6000元左右。
下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下，从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线，租车还是包车划算？
从成都到拉萨，沿318国道川藏线南段行驶，途经稻城亚丁。全程约2600公里，行车时间约10天。
1.油费：对于普拉多，贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km，以7.5元/升的油费计算，1元左右一公里。国道318线川藏线，平均海拔4000米，经常翻越高海拔山口，2300公里消费2500元也不为过。另外，川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨，普拉多的油费至少2500元。
2.过路费：成都到拉萨，只有成雅高速会收100元左右的过路费，其余路段不需要过路费。
3.食宿费：旺季去公路旅行——川藏线，以开普拉多的人的消费水平，平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿费共计3500元。
4.租车费用：按每天1000元计算，租普拉多10天的价格是10000元。
5.门票：稻城亚丁350，泸定桥10元，米堆冰川50元，500元。
6.异地票价返程：6000元。
总费用：油费2500，路费100，食宿费3500，租车费10000，门票500，异地返程6000，22600。
即使安全到达拉萨，没有用完任何车辆保养的储备资金，从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。
作为一个真正的重庆人，自驾川藏线，边肖不建议租车，但也建议租车。具体原因如下：
1.就成本而言
包车更便宜。包车1400元/天，看似贵，但异地还车不用6000元，油费不用2500元。如果只算车的成本，租车100010 6000 250018500，租车14000。比租车划算，能省4500元。
2.就方便性而言
租车合同，取车，还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损，将是一系列民事纠纷，即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线，尤其是7-8月的雨季，容易发生落石、泥石流等地质变化，租车需要一定的风险。
一般包车都是“全包”，即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事，都是司机的责任。不用加油，不用开车，不用自己修。
3.从安全的角度来看
租车时对路况不熟悉，导航经常没信号。如果出了问题，我会负全责，我的安全得不到保障。
配备了川藏线老司机，一般有8-10年驾龄。老司机加班是包车公司的责任
租车的话，放下自己的努力，为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩，也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的，可以直接问司机。一般川藏的这些老司机都是司机和导游，可以带你去玩，给你拍照。遇到堵车或者泥石流，包车司机和当地酒店老板比较熟，也可以帮你解决住宿问题。
从成本、便捷、安全、体验等方面来看，包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说，他们喜欢自己开车，自己握方向盘，一路上克服困难，而不是一路坐在车厢里。
不管是租车还是租车，不同的人有不同的看法，各有利弊。总的来说，包车花费更少，更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客；租车更贵，更适合喜欢自驾游的车友。
西藏旅游资源丰富，是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张，但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容，夜空中最闪亮的流星，山腰上最圣洁无瑕的雪花，也算是人生中的一个小境界了。
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