三亚到西沙群岛要多久帆船
7~-13小时不等。看动力大小，从三亚到西沙群岛三沙市政府驻地永兴岛共需约350公里。若船是每小时50公里的话，大概7、8个小时。
三亚有几个货运码头?
三亚港
中国海南省三亚市港口
特色词条 | 本词条按照特色词条指南编辑并维护
贡献维护者 wqy52id
三亚港（Sanya Port），是中国海南省三亚市港口，位于海南岛南部，介于鹿回头岭与马岭之间，港外有东、西瑁洲为屏障，以国际客运为主、货运为辅，是海南省东南部对外贸易和游客往来的主要口岸。[10]
民国二十八年（1939年），三亚港被日军占领，成为军港。民国三十四年（1945年），日本投降，三亚港成为民用渔港。1966年左右，对三亚港港口进行修整和扩建。1989年10月，三亚港经批准对外开放，为中国对外港口之一。[2]
截至2019年2月，三亚港有客运泊位15万吨级邮轮泊位各1个，1个8万吨级邮轮泊位；货运泊位有2个5000吨级泊位，2个3000吨级泊位，1个1500吨级泊位，2个500吨级泊位。[10]
中文名
三亚港
外文名
Sanya Port
所属地区
中国海南省三亚市
口岸代码
CNSYA（GB/T 15514-2015）
相关视频
05:03
三亚老渔港，即将成为最大的亚洲邮轮母港，年吞吐量100万人次
9837播放
建设历程区位环境硬件设施运营情况交通配套价值意义TA说参考资料
建设历程
三亚港是古代崖州的临川港，南宋以前是临川镇的主要驻地，并开始形成港。[5]
清光绪年间，有盐商来此经营盐田，后逐渐兴旺。[5]
民国二十八年（1939年），三亚港被日军占领，成为军港。民国三十四年（1945年），日本投降，三亚港成为民用渔港。[2]
历史照片（2000年6月）
1950年，码头由人民政府接管，并于当年恢复生产。[5]
1966年，三亚港进行第一次扩建，新建1500吨级泊位1个，并开发了三亚港第一条航道。[4]
1975年，三亚港再次扩建，新建2个5000吨级泊位和2个3000吨级泊位。[4]
1989年10月，三亚港经批准对外开放，为中国对外港口之一。[2]
20世纪90年代，在三亚西部建设了凤凰机场红塘岭油码头和崖13-1终端码头，随后陆续建成了三亚凤凰岛国际客运港、南山货运港和港门中心渔港等港口。[4]
2005年12月，三亚市启动客运、货运和渔港三港分离工程。[9]
2015年11月，三亚港渔业迁入崖州中心渔港。[8]
区位环境
位置境域
三亚港位于海南岛南部，介于鹿回头岭与马岭之间，港外有东、西瑁洲为屏障，西北距八所港约108海里。三亚港水域范围南以鹿回头角为起点，向西延伸至东经109°21'12"，西北以18°11'18"N，109°2112"E为起点，向北延伸至岸线上，东以三亚桥为界，分为内、外港两部分。另外，三亚港西方的红塘岭和崖州湾有两个专业码头。[1]
内、外港以白排灯桩与小青洲（大洲）连线为界，以西水域为外港，以东水域为内港。外港水深大部为6米至30米，软泥底，可锚泊万吨级船舶。内港至三亚桥，呈喇叭形。白排与小青洲之间为三亚内港入口，珊瑚滩间宽约700米，水深5米至10.3米，是船舶进出内港的唯一口门。渔港区主要集中在水产码头及三亚大桥附近水域。[1]
气候条件
气候状态
三亚港年平均气温为25.5℃。5、6月气温最高，平均最高气温为31.4℃，极端最高气温为35.8℃；1月气温最低，平均最低气温为17.9℃，极端最低气温为5.6℃；除降水影响能见度外，三亚港全年能见度良好；三亚港终年无雾。[1]
每年的10月至次年4月都有不同程度的冷空气影响，年平均20次之多。其中11月至次年的2月最为频繁，月平均3至4次。风力一般在3至4级。[1]
降水雷暴
三亚港所处的三亚地区有旱季和雨季之分。5月至10月为雨季，降水量占全年的90%；11月至次年4月为旱季，降水量很少。年平均降水量为1123.1毫米。年平均雷暴日为53天，主要集中在5月至9月，特别是8月至9月雷暴日占总数的1/3以上。雷暴初日发生在2月，终日在11月。[1]
风力情况
三亚港季风特点明显，每年9月至次年4月多东至东北风，5至8月多东南至西南风。6级以上大风多由热带气旋所引起，主要出现在6至10月。冬季冷空气和夏季雷雨所引起的短时阵风，最大可达7至8级。[1]
三亚港受热带气旋（热带风暴、强热带风暴、台风）影响较多，每年3至4次，最多5次。热带气旋主要出现在5至11月，以9月最多。热带气旋在海南岛登陆或在南部沿海经过时，三亚港会出现6级以上大风和暴雨，强台风影响时，最大风速曾达40至50米/秒。[1]
水文特征
潮汐
三亚港属不正规日潮港。月赤纬0°时，平均高、低潮间隙分别为10时40分和04时27分，平均高、低潮潮高分别为1.16米和0.65米。月赤纬最大时，北赤纬平均高高潮、低低潮间隙分别为22时08分和06时08分，南赤纬平均高高潮、低低潮间隙分别为09时43分和18时32分；平均高高潮、低低潮潮高分别为1.64米和0.27米；平均海面0.90米。日潮不等现象显著，回归潮时最大潮差1.7米，最大风暴潮增水1至2米。[1]
潮流
三亚礁西及南侧附近潮流涨落基本同向，流速0.3至0.5千牛；北水道北纬18°16'以北涨潮为北西北流，流速0.7千牛，落潮为西南流，流速0.5千牛，以南潮流涨落基本同向，为东偏南至东南流，流速0.3至0.5千牛；中水道涨潮为东流，流速0.5千牛，落潮为南西南流，流速0.3千牛。[1]
共3张
港口风光（2016年）
红塘岭码头海域的海流以往复流为主，涨落潮流的主要走向为西一东向，除局部地区外基本上与岸线平行。潮流流速较小，落潮流速大于涨潮流速。最大落潮流速约0.7千牛左右。[1]
海浪
三亚港一般港内较平静，西南风时，外海浪高2米以上，港内浪高1米以下。热带气旋影响时，深水区浪较大。新填人工岛后，尚无港区新测水文资料。红塘岭码头海域的海浪以风浪为主，而且波浪的方向一般随风而变化，海区常浪向为东北向，强浪向为西南向。[1]
地质地貌
三亚港周围群山环抱，有南边岭、大会岭、石岭、金鸡岭等高山，能避诸向风。[1]
硬件设施
航道锚地
三亚港引航检疫锚地位于鹿回头角的西方，以18°11'N，109°26'E为圆心，半径1000米的水域范围内，水深27至30米，软泥底，锚抓力较好。作业、防台错地位于三亚港外港东瑁洲与西瑁洲连线以北水域内，共有9个错位，水深6至20米，可泊万吨级船舶。[1]
小船避风锚地位于三亚河口至三亚河大桥水域，水深2至6.5米，供木帆船锚泊，能避诸向风。红塘锚地位于红塘岭东南方岸边，在以18°16'23"N，109°15'52"E为圆心、1海里为半径的圆形水域范围内，水深12至20米，泥沙底。南山锚地位于崖州湾东侧，在以18°18'23"N，109°06'50"E为圆心、1海里为半径的圆形水域范围内，水深8至18米，沙泥底。[1]
设备设施
码头
三亚港有码头8座，最大靠泊能力为4万吨级船舶。其中属客运公司码头1座，为4万吨级泊位，港务集团公司码头1座7个泊位，其他为各企业单位所属码头。另有南山基地码头和红塘岭码头。[1]
系船浮筒
三亚港在白排东侧设有供油船系船浮简2具，水深5.2米，系泊能力为500吨，供装卸油驳船使用。[1]
装卸设备
三亚港务公司有装卸机械37台，其中固定式起重机13台，叉车15台，单斗车4台，牵引车5台。三亚港岸吊以门座起重机为主，起重能力为10吨，后方以轮胎吊机为主，最大起重能力36吨，集装箱用60吨浮吊装卸。[1]
仓库堆场
三亚港有仓库14座，总面积15000平方米，总容量为14000吨。其中属于港务部门的仓库有12座（含危险品仓库1座326平方米），面积13263平方米，容量11879吨，其余为榆亚盐场仓库。港务部门还建有水泥地面堆场12个，总面积52119立方米，总容量为51744吨。[1]
修造设备
原自治州造船厂能造100吨木船。南海乡船厂有100吨船排1座。[1]
港务船舶
三亚港有拖船3艘，驳船8艘，交通船、供水船、供油船各1艘，海事局有海事船1艘，渔政渔监站有渔政船1艘。[1]
铁路设备
三亚港有铁路专用线长2193米，装卸线长550米，直通仓库堆场。[1]
运营情况
航班航线
截至2019年2月，三亚港与世界三十多个国家和地区通航。[10]
客货流量
年份
货物（万吨）
集装箱（TEU）
客运
合计
其中：外贸
1992年
39.1
8.2
927
——
1993年
64.5
7.4
1175
——
展开全部
交通配套
三亚港有三条公路干线与省府海口市相连，其中东、西线为高速公路；铁路线经莺歌海盐场，八所港直达石碌铁矿；三亚风凰国际机场于1994年正式通航。[6]
价值意义
三亚港是海南省的地方重要港口、地区综合交通体系的重要组成部分，是海南省发展旅游事业的重要窗口，是建设国际旅游岛、加快三亚市及区域经济社会发展和扩大对外开放的重要依托，是南海资源开发和三沙市发展建设的重要保障。[3]
三亚帆船出海体验怎么样
您好，作为一名资深的旅游从业者，我来回答您的问题。在三亚你想玩年轻人爱玩的项目的话，就要把“景区”两个字忘掉，三亚那些个老景区没有适合年轻人的，想玩些新潮的就不要去景区。你可以和朋友几个去参加个“三亚湾日落下午茶帆船巡游”，这条线路你可以在海上看三亚最美的日落，还可以吃个下午茶套餐。你先用这个体验一下帆船项目适不适合你，如果适合可以安排帆船出海玩各种海上项目，例如水肺潜水、浮潜、海钓之类。除了帆船，亚特兰蒂斯水世界也很值得一去，那里边的海神之跃真的很HIGH，去一次你不会后悔的。有条件的话建议你直接住在那个酒店得了，反正你计划暑假去，不是三亚的旺季，价格会相对便宜不少。 年轻人推荐去响指彩虹文化街区，就在大东海附近，白天去大东海玩过之后，晚上刚好可以去那边，那边一到晚上非常热闹，有灯光秀，音乐秀，露天电影，cosplay，还有很多特色美食，水果海鲜，品类多，价格还亲民，很多年轻人都喜欢去那边玩，是去三亚不得不打卡的一个去处。
三亚四栋像帆船的楼叫什么
复地鹿岛楼盘地址：海南省三亚市吉阳区鹿回头开发区半山半岛帆船港。
复地鹿岛项目总占地约117亩，建筑面积24万方，包含4栋瞰海平层公寓及一个迎宾楼，总共952户。4栋公寓坐北朝南，正南正北。采用南北通透的板式结构，呈一字型排开，避免了东西向海风大的困扰。大面积使用玻璃，形如浮于海上的透明玻璃盒子，高层采用石材拼贴立面。建筑四周均为宽阔阳台，解决了采用石材作为高层建筑外墙的安全隐患问题，不止坚固，更为美观，这种高成本的外墙投入及施工方案在整个三亚都属罕有。我们将别墅的居住理念植入平层产品，立体空间上增加4米挑高、270°观景的甲板式阔景阳台，面向海面全部打开，可将三山两湾无限美景尽收眼中。而将阳台出挑宽度从普通的2米增至4米，只有对工程技术和施工技术有绝对的自信才能实现，为此让造价大幅增加，建筑工程师的每一分坚持都是希望为您打造整个三亚，乃至全中国都前所未有的大尺度美宅。项目亮点：1、约270°甲板式空中院落，3.5-4.2米进深的甲板式阔景阳台，俯瞰极致海景。2、南北通透板房大宅，面朝大海，针对半岛独特地理位置，呈现更好的海洋观景面，也更好的避开海洋季风的正面侵袭。3、度假酒店式主题园林，Relax风情住区，让度假变成日常。4、精选德系品牌全屋精装，室内全不锈钢给水管道，食品级安全呵护。5、全精装地下车库设计，人车分流，让住区更纯粹，小区绿化不受影响。6、智能安防系统，周界报警，全数字可视对讲及安防监控，入侵报警，电子巡查；一卡通智能系统，以及智能家居系统，让生活更安全、更舒适。。
当前均价：63935元/平方米。
物业类型：住宅。
产权年限：复地·鹿岛普通住宅:70年。
点击查看:复地鹿岛详细信息。
山东渔船事故最新消息
今年第11号台风轩岚诺北上，对于山东附近海域影响非常严重，在山东威海附近最大风力达到了9~10级，导致威海部分地区连续降暴雨。由于轩岚诺台风造成暴雨的影响，附近威海的渔船沉没遇险，2022年9月4日中午13:00左右，一渔船在威海成山头东17海里处，遇险沉没，接到通知之后，北海救助局全力组织救助人员前往，最终在各方救援力量的努力下，将沉没遇险的11人获救失踪一人，目前还没有找到。
除了救助直升机以外，中远海能源所属中远，海运石油昆仑油20流轮，也在山东威海山头附近海域，全力参与救援倾覆的渔船，在琼昌渔20318船员搜救中成功救起了一名落水船员。并且这艘游轮作为现场搜救的协调，船配合台海救1111以及其他参与救援的双渔船在他们的共同努力之下，已经成功救起了多名落水遇险船员。
此次救援行动参与的分别由事发海域周边附近作业渔船协助搜救，北海救助局派遣直升机救助，山东海事局救援。根据9月5日最新消息，目前在各方势力的共同救助下已经，让船上9人获救，两人死亡一人失踪，截止目前北海救111轮以及昆仑有206等过网商船以及其余周边的15艘渔船，均在现场继续搜寻失踪人员，确保将每一位落水人员都救援到位。
台风当风力达到9~10级的时候，造成的危害是非常大的，所有渔民朋友在这个时候，也应该注意台风来临千万不要出海捕鱼，保证自己的生命安全，永远把生命安全放在第1位
在偌大的海域，一旦发生危险，救援人员也不能立即到达，那么会造成非常严重的危险。 派遣了救助直升机，救助船舶等前往救助，除此之外还有大量的人员在现场对遇难人员进行搜寻转移。
旅游攻略https://wwW.caoYuAntIANLU.ORg
