辽宁省的沿海公路(滨海大道)是哪条线路?
1443公里的辽宁滨海大道全线竣工通车，作为中国里程最长的一条滨海公路，辽宁滨海大道东起丹东境内的虎山长城，西至葫芦岛市的绥中县，全长1443公里。这条路连接辽宁沿海6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区，沟通大小港口25个，连接工业园区228个，旅游景点133个。
葫芦岛段（西起绥中县万家镇孟家村，止于连山区打渔山大河口西岸）
规划里程177.1公里，实际里程173.5公里
锦州段（西起锦州滨海新区锦州湾大桥，东至凌海市）
规划里程70.4公里，实际里程70.4公里
盘锦段（东起辽河口，西至盘山县）
规划里程89.3公里，实际里程89.3公里
营口段（南起盖州市归州镇浮渡河桥，北至营口市辽河口）
规划里程123公里，实际里程80.8公里
每天途径锦州湾滨海大道去大连、营口方向的车日益增多,特别是10.1放假之后,来自辽西、内蒙、河北、北京等方向的游玩的车非常多,可是滨海大道自西向东过了小凌河桥后不久就走到了尽头,我每天跑现场都遇到大量的迷茫的问路者.原来都被媒体给忽悠了,这条全线1460多公里,总投资133亿RMB的滨海大道根本就没有修完!这条滨内海大道自盘锦的大洼到凌海的闫家南根本就没修呢,连如何规划还没出台呢
辽宁省那条公路秋㬌最好?
去哪玩啊去哪玩啊？
我们常说，
最好的风景在路上！
百花渐歇层林尽染，
又到辽沈大地秋色迷人时，
不想挤挤挤的朋友们，
速收藏小编送上的攻略！
公路篇
好风景在路上
01.滨海大道丹东段
辽宁滨海大道丹东段是辽宁省滨海大道最东端的起点，约152.8公里。起于丹东宽甸的虎山也是著名的虎山长城所在地，可一直行驶到大连市庄河交界的鳝鱼岛。
夕阳西下时，看渔樵江渚上
尘埃暮暮时，看九曲江湾缓缓流
为什么这条路径最美？因为它不仅沿途经过丹东虎山长城、鸭绿江、湿地公园、大鹿岛、大孤山等9大景区，
倘若有时间，可以一路向北，在丹东滨海路的尽头向绿江村方向驶入，直奔白山市。
这是一条中朝交界的路，蜿蜿蜒蜒沿着长白山脉，看对岸的朝鲜民居。
有时候距离近得会想屏住呼吸！
推荐自驾路线：
滨海路段——绿江村——304国道
02、本桓公路：中华枫叶之路
本溪有一条著名的"中华枫叶之路"，属于省道，路两旁是连绵的山峦，金黄色的落叶松，火红色的火炬树，赭黄的柞，酱紫的槭，墨绿的松，远看漫山遍野颜色各异的红叶高低错落很是好看。
沿着这条本桓公路一直向东，可到达著名的画家村——洋湖沟，这里的枫叶也艳名在外，是摄影师、画家的采风常地。
本溪观赏红叶最好的季节是每年的九月下旬到十月中旬。在半个多月的红叶观赏期里红、黄、绿的各色树叶或挂在枝头或飘落在沟底溪畔，颜色极为丰富。
中华枫叶之路是辽宁省本溪市本(本溪)—桓(桓仁)公路的路名，是一段30多公里长的山谷路。沿着这条赏枫公路分布着大大小小的以红叶闻名的景区，除开本溪赫赫有名的关门山景区，老边沟，洋湖沟，大地森林公园等等赏枫佳地更是秋天好玩人不多的好去处。
推荐自驾路线：
沈丹高速－本溪－小市－田师傅－南甸－碱厂－东营房乡－洋湖沟
03、辽河七星湿地滨水路
从沈阳市中心往沈北进发，途经黄河北大街，道义北大街，七星大街，而后从七星大街进尹石线，一路北行，直至来到沈北的石佛乡七星山。
这是一条又能观水又能看山的滨水路。沿着辽宁的母亲河慢慢行驶，两边都是平坦的辽河冲击平原，可谓一片沃土浩浩荡荡。秋天的麦穗压弯了腰，玉米也笑开了嘴。若能登高来看，满眼的色彩。
水中若有似无的小岛，随便一处便是一景。
在滨水路的南侧，种植了不少水稻田，于是，这里便成了鸟类栖息的天堂，在这你会遇见很多平时难得一见的水鸟在此翱翔嬉戏。邂逅一群牛羊，惊飞一群鸥鹭。
推荐自驾路线：
黄河北大街——道义——七星大街——尹石线——石佛乡七星山
04、滨海大道盘锦段
中国沿海公路有多少个
228国道沿海公路对于很多年轻人来说确实充满了诱惑和吸引力，对于每个人的意义都不一样，你可以沿着我国zui美的沿海大道一路狂奔，体验东部沿海地区的人文魅力和风俗，下面给大家分享详细的自驾游路线和攻略。
228国道则是从渤海到南海的滨海之路。
目前228国道还在规划中，尚未全线贯通，文中所制地图仅为参考示意图，制作@《中国自驾地理》
要说中国哪里的海鲜zui好吃?也许一千个人会有一千个答案。跟着228国道沿着海岸线自驾旅游，从南到北，相信你也会有自己的答案。
一、独特的中国文化
中国，是一个幅员辽阔的国家，拥有着18000公里的大陆海岸线。
从地理位置上讲，中国的西面和西南面被高山阻隔，不易交通、农业;北面则由于缺少天然屏障，自先秦时代开始，中国人就开始修筑万里长城;唯有东面和南面是一望无际的大海，出去不易，进来也难。
中国大陆海岸线与部分景点，制作@《中国自驾地理》
这样一种半封闭的环境，使得中国很少能受到外来文明的干扰与破坏，形成了区别于印度文化体系、波斯阿拉伯伊斯兰文化体系、欧洲文化体系的特有的中国文化体系。
然而，中国历史上的朝代因为处在农耕社会，很明显在海防和走向海洋方面落后于其他国家。特别是明清时期受倭寇的影响，当时的政府实施了阻碍中国进步的海禁政策，造成中国对海洋的认知大大落后于世界，错失了一次zui好的发展机会。
于是，当西方列强兴起的时候，他们通过船坚炮利轻易地从海岸线打开了中国国门。也就是在那时候，中国才感觉到海防的重要，因此才建立了北洋、福建、南洋三支“貌似肌肉强健”的海军。
中国从农耕经济走向海洋的时候，沿海地区发挥了很大的作用，所以国家在228国道上开设了10个自贸区，4个经济特区，这也就是中国展开了大怀抱和世界拥抱。
228国道沿线经过的自贸区和经济特区，制作@《中国自驾地理》
这些东部沿海城市给我们的感觉都是经济发达地区，也都是中国旅客的客源重大输出地。但其实，它们本身就是旅游目的地。
二、舌尖上的海鲜
东兴，是219国道的终点，也是228国道的终点。在这里你往西南走可以去越南，往北沿267县道过十万大山，走崇左往东可至南宁。
广西自贸区段，制作@《中国自驾地理》
说起东兴，它是中国陆地边境线和海岸线的连接点。在这个交汇点上，耸立着光绪十六年所立的大清国一号界碑。一个多世纪以来，这块历尽风雨的巨石就这样巍然屹立着。
在东兴除了界碑是必去的地方，建议可以发挥自驾的优势、走走停停，随心所欲。去看看15公里长的万尾金滩、拥有千年树林的古榕部落、东兴口岸、中越友谊大桥，也可以在中越界河北仑河边体会那边民互市的贸易...
从东兴到钦州，沿228国道，慢慢走，zui多也就两小时左右。防钦北(防城港、钦州、北海)是广西沿海的三座城市，也是广西特别是西南云贵川的重要出海口。
防钦北就在今天北部湾范围内，制作@《中国自驾地理》
古代的中央王朝更是把岭南地区特别是钦廉一带，作为流放和贬谪官员、文人的安置地，如唐朝的张说、宋之问、高骈(pián)、李邕，宋代的苏轼，明朝的林希元。但今天的钦州，已不再是那个被中原官吏视为“边远荒僻，经济文化落后”的地方，取而代之的是一座现代滨海城市。
虽然是现代化都市，风景却依然不少。钦州有“海上大熊猫”中华白海豚，有国家海洋公园茅尾海，有南国蓬莱“龙径还珠”，有大美钦州湾，有四大海产：大蚝、青蟹、石斑鱼、对虾，还有钦州地道小吃酸野、猪脚粉、炒海螺…有时间的话，你可以开上车去走遍钦州的古村落，逛逛骑楼老街。
顺着228国道，过了北海市，接下来就到了广东地界。在湛江，海鲜能被玩出N种花样，清蒸、油炸、红烧、白灼、水煮、盐焗、烧烤、煮汤等等。在这里满足一下口腹之欲，也是很有自驾乐趣。
广东自贸区段，制作@《中国自驾地理》
接着，继续往东，过吴川、电白、阳江、台山，很快就到珠海了。作为中国zui早实行对外开放政策的四个经济特区之一，除了搞活经济外，当地的横琴生蚝也是非常有名。撬开生蚝放入粉丝、油蒜蓉、香葱、小米椒碎，无论是蒸还是炭烤都很美味。
吃过生蚝，继续上路，从虎门大桥过珠江入海口，很快就到下一个经济特区——深圳。这是中国改革开放的窗口，上世纪80年代，这座城市高喊着“时间就是金钱”的口号，以“三天一层楼”的“深圳速度”让世界惊叹。
深圳，改革开放中zui为成功的城市 它因发展迅猛而被称为“一夜崛起之城”，图@LEE3Lithium/Wikipedia
继续东行约360-370公里，就接近汕头。如果说深圳是座年轻的移民城市，那汕头则是古老而又特殊的潮汕文化地区。
对不少人来说，这里的牛肉丸是出了名的。但这一片地区靠近临海，海鲜都比较新鲜。如果你不怕生，可以尝尝当地的生腌蟹、血蛤，相信你也会爱上这些zui原始的美味。
出了汕头，过饶平，228国道接下来就将进入闽南地区。
三、闽南文化
福建是一个比较神秘的省份，一提起它，让人首先想起的肯定是土楼、武夷山了。但其实，八闽文化同样丰富多彩，这里诞生了独具韵味的闽南文化，成为了众多离开家乡的福建人逃不脱也时常在梦里回忆起的根。
秦统一六国后在福建设置闽中郡，开启了中原文化与闽南土著文化的交流与融合。这之后，大批中原汉民迁入泉州地区，推动了闽南文化的形成与发展。
进入了闽南地区，过诏安，到云霄。在这里，你可以向南前往22公里外的东山岛。这座岛紧邻台湾海峡，东海、南海在此交汇出独特的海流。在明媚的阳光下，享受着海岛、礁石、蓝天结合的海景让自己放空心情。或者在夕阳西下的时候，安静地看一场日落。
福建自贸区段，制作@《中国自驾地理》
继续顺着228国道走在海岸线边上，厦门，位列不少国人zui青睐的国内旅游目的地。到了这里，你可以换一种交通工具出行，骑行或坐船到鼓浪屿寻觅那逝去的辉煌和今天的情调。或者去被誉为“中国zui美大学”的厦门大学里转转，接着出厦大西北门去南普陀寺祈福烧香。
离开厦门不远，前面就是泉州了。宋元时期，泉州成为“海上丝绸之路”启航点和东方大港，阿拉伯人与波斯人到此经商，并带来了伊斯兰文化，使得闽南文化得到丰富。明清时期，欧洲商人和传教士也来了，他们传入了西方文化，闽南文化进一步得到繁荣。
接下来，我们就离开了闽南语系圈，进入了福州闽东语系圈。
霞浦滩涂，曾被美国CNN评为40个中国zui美的地方之一，那奇妙的满海竿影，花竹、小皓、北岐…大海的曼妙瞬间镶嵌在这广袤的东海之滨。自从它那美丽的风光，被定格成一张张图片出现在摄影界，从此惊艳四方，成为摄影爱好者的天堂。
福建霞浦滩涂，摄影师@卢比肯
228国道继续北行，在进入浙江之前，会路过福鼎市的“海上仙都”——太姥(mǔ)山。太姥山的“仙”，与太姥娘娘有关。相传尧时老母种兰于山中，逢道士而羽化仙去，故名太母，后又改称太姥，太姥山名由此而来。
太姥山还是中国国家地理标志产品——白茶的核心产区，如果你的时间不赶，可以去到山下的茶馆喝杯茶再走。
四、浙江沿海
前方，是浙江省乐清湾。
乐清湾，位于浙江南部瓯江入海口北侧，是一个难得的天然良湾。它的东侧是玉环市，西岸是乐清市，温岭市在其湾顶，湾口是洞头区各岛屿。
浙江自贸区段，制作@《中国自驾地理》
千百年来，候鸟在秋季离开了寒冷的北方，一路向南乘风而来。到了春天，便从南方飞回，完成迁徙之旅。而乐清湾本身拥有的天然湿地，则成了我国候鸟迁徙中东部通道的落脚点。
从温岭出发，沿着228国道直到台州。不少人都对这个地方感到陌生，它三面环山，一面沿海。天台山、大盘山、括苍山和雁荡山将其合围，并隔绝了邻近的宁波、绍兴、金华、温州和丽水。因此，台州才被人形容成是靠老天爷赏饭吃的地方。
(看过《舌尖上的中国第二部》的朋友应该有印象，台州有一道出了名的小海鲜，口感较韧有嚼头的红烧望潮(小八爪鱼)，图来源网络)
过宁海县之前，你可以向西沿104国道前往天台山，往东走zui多一小时的车程，去到象山松兰山海滨。
接着，来到宁波市。这是座古老而又年轻，内敛而又充满活力的城市。宁波从一座商埠小城变成如今的国际港口名城，坐落在其城市核心三江口的老外滩就是很好的见证，这里的开埠历史比上海外滩还早20年，是目前中国国内仅存的具有百年历史的外滩之一。如今这里有美食，有购物，有娱乐，成了宁波都市夜生活的好去处。
如果你看腻了一路上的都市，可以拐上西堠门大桥，去逛逛舟山群岛，看看传说中的蓬莱仙岛究竟是个什么样子，也可以去走走岱山本岛北部的“华东第一滩”鹿栏晴沙。
宁波到舟山的西堠门大桥，摄影师@钱玮
或者，过杭州湾大桥前往下一个目的地，繁华的上海。不过在上桥之前，你可以先去河姆渡遗址看看，这是我国目前发现zui早的新石器时期文化遗址之一，喜欢历史和文化遗存的朋友可以去了解一下。
走到这，接下来的路程，将进入富庶的江南地区。
五、富庶江南
江南，自古就承载着中国人对天堂的想象。早在唐朝时期，长江以南的富庶就引得韩愈发出这样感慨：“当今赋出于天下，江南居十九。”后来，随着江南范围的进一步退缩，“财赋”逐渐成为江南的关键词。
在元明清的大部分时间里，以“江南”为名的行政区划是缺位的，但它在人们心中的分量并未消失，而是更多地成为一个经济区的象征。在“经济发达”的界定倾向下，近代江南的轮廓也逐渐清晰，那就是我们所熟悉的长三角经济区。
长三角经济区，制作@《中国自驾地理》
长三角经济区以上海为中心，每次提到它，率先跳出来的总是繁华、富有、活力等形容词。我国发展zui快的城市应该是上海，满眼都是高楼大厦，灯红酒绿，这座国际化大都市对很多人来说，就是努力奋斗的梦想之地。
上海自贸区段，制作@《中国自驾地理》
但近些年来，这个看似繁华的城市，没有了夜市、路边摊，让不少游客觉得：上海没有了烟火气，只剩下快节奏的生活。
但是上海是包容的，它像打翻的五味瓶，包容着各种味道。而作为苏北地区唯一纳入长三角经济区的城市，228国道沿线经过的盐城，它的味道则是“咸”的。
上海zui长人工运河大治河船闸，这条河是穿越闵行与浦东两区，连通黄浦江与大东海的“大动脉”，摄影师@钱玮
这是座由大海托出的城市，两千多年以来，以盐城为中心的两淮地区所出产的海盐，凝聚了无数盐工辛劳的血汗，并以其卓越的盐味、盐色和盐质闻名天下，行销四海。
同时，也给盐商们带来巨大的财富，谁也不清楚这些人究竟有多少钱。只知道，正是因为贩卖盐城的盐，扬州盐商积累了巨大财富，也使扬州迅速膨胀为世界著名城市之一。
公元13世纪，马可波罗漂泊万里抵达位于太平洋西岸的中国。他从东台县登岸，沿着串场河一路北上，到了盐城，“满地雪花”般的盐使他惊叹。于是，他在自己的游记中写下了，对富庶和繁荣的盐城由衷的赞美。
江苏自贸区段，制作@《中国自驾地理》
接着，经过连云港时，这里有一条世界zui长、连接起太平洋和大西洋、从连云港直达霍尔果斯口岸，而后前往荷兰鹿特丹的高速公路，其在国内段叫连霍高速。在这里找到这条高速的零公里处，拍个照打个卡是个很不错的选择。
六、在胶东半岛听历史涛声
离开江南地区，也就到了礼仪之邦、孔孟之乡——山东，因居太行山以东而得名。先秦时期隶属齐国、鲁国，故而别名齐鲁。
顺着228国道前行，前方是胶东半岛。胶东三面环海，沿海岛屿罗列，港湾众多。地处于海防前哨，是祖国的东大门。
千百年来，为了抵御异族入侵和外患袭扰，胶东人民曾进行过不屈不挠的斗争，立下了丰功伟绩。
山东自贸区段，制作@《中国自驾地理》
明代民族英雄戚继光，曾在这里领导过抗倭斗争，给入侵的倭寇以沉重地打击。清朝末年，在威海刘公岛外水域，曾发生过著名的中日甲午海战，谱写下抵御外侮的悲壮史篇。解放战争时期，美国军舰曾企图在烟台登陆，也被枕戈达旦的胶东军民所斥退。
胶东半岛一路伴随着228国道，接着，过东营港、滨州港，进入京津冀文化圈。
七、陆地是这样来的
“冀”以早期九州之首之冀州为基础，经过强盛之冀发展到今天的河北之冀。“冀城”则包括京津在内的京津冀区域。与“冀城”相对应，是经过五千年兴衰变迁发展，融行政区划和文化形态为一体，形成了今日河北省、北京市和天津市在内的冀文化，京文化，津文化等多样化文化集合体，称之为京津冀文化圈。
沿着228国道，绕着渤海湾前行，会短暂地穿过河北黄骅市，接着来到北方第一个自贸区，天津滨海新区。这是国务院批准的第一个国家综合改革创新区，在这里要说当地特产有啥好吃的，除了茶淀葡萄，就是皮皮虾了。
离开滨海新区，再一次回到河北省。曹妃甸区，这个名字大家可能不陌生，来源自唐太宗李世民为纪念曹姓妃子建在沙岛上“曹妃殿”而得名。这里原本是一片滩涂，后来，当地响应了国家沿海开发的号召，填海造陆。从此，沧海变桑田，浅海变港池，形成一个具有国际意义的北方zui大的滨海湿地。
河北自贸区、天津自贸区段，制作@《中国自驾地理》
出曹妃甸区，直达秦皇岛。估计会有人疑惑了，秦皇岛不是明明和大陆连在一起的，为什么叫岛呢?据明嘉靖《山海关志》记载：“秦皇岛，城西南二十五里，又入海一里。或相传秦始皇求仙驻跸于此。”这就是说，曾经的秦皇岛专指今天海港区的“东山”，方圆不足1平方公里。
后来，岛屿靠近陆地一面的海岸由于受不到海浪冲刷，日久天长，泥沙淤积成了与陆地相连的沙坝，慢慢演化成了半岛。
过秦皇岛时，你可以去北戴河海滨浴场休闲放松一下。北戴河离北京很近，所以这里成为中央政府休闲度假的场所，曾留下许多国家领导人的身影。出山海关区，继续往前就是关外地区了。
山海关，图@健忘的行摄世界/图虫创意
八、关外地区
明清时期，辽宁、吉林、黑龙江三省为“关外”，因位于山海关以外而得名。
跟着228国道行进，首先进入的关外第一市是葫芦岛市。它扼着“辽西走廊”的咽喉，并与大连、营口、秦皇岛、青岛等城市构成环渤海经济圈。从这里开车往东去锦州，往南是渤海湾，往北则与朝阳市接壤。
过了辽河，就到了地处渤海之滨的营口。如果问中国有哪个城市可以看到夕阳坠海?答案就是曾有“关外上海”美称的营口。作为东北zui近的出海通道，营口也是环渤海经济圈以及东北亚地区zui具发展竞争力的现代化港口城市之一。
辽宁自贸区段，制作@《中国自驾地理》
大连可以说是一个非常“新”的城市，这里的人说话都有股“海蛎子味儿”，其实说的不是当地人有口气，而是形容大连话独特的口音。大连是海蛎子的盛产地，海岸线上的礁石，就是它们生长的地方。
大连人太喜欢吃海蛎子了，但外地人却吃不惯，再加上听不懂大连话，估计就是将这两种结合在一起，于是人们就戏称大连话有“海蛎子味儿”了。
很快，顺着渤海，就这样进入了丹东，这里是228国道的起点，同时也是331国道的起点。
丹东，地处东北亚中心地带，制作@《中国自驾地理》
丹东是座美丽的边境城市，也是一座历经抗美援朝战火洗礼的英雄城市。鸭绿江，是体验朝鲜族民俗的好地方，虽然今天我们还不能自驾去朝鲜串门，但可以跟团坐车通过鸭绿江大桥前往与中国相邻的新义州市。
鸭绿江大桥在抗美援朝时期，是中国支援朝鲜前线的交通大动脉，如今则成了中朝的友谊大桥。
对于一条公路的介绍，我们只是跑马观花。如果你有更多的时间，沿着这条228国道，纵深一两百公里，你就会发现更多的奇境和诱惑。
如今，228国道部分路段已完全贯通。相信在不久的将来，我们就能行走在大陆海岸线上，穿行于高山流水、滨海风光之间。去感受边境的交融、民族的风情和渔村的古朴，去体会那一份美丽、宁静、悠闲。
滨海大道是高速公路吗
不是。
因为：辽宁滨海大道为不封闭、免费向社会开放的一级或二级路，不是高级公路。
详情如下：滨海大道全长1443公里，西起葫芦岛市绥中县，途经锦州、盘锦、营口和大连市，东至丹东东港市，连接我省沿海的6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区;沟通大小港口25个，连接工业园区228个、旅游景点133个。
辽宁滨海大道全线建设不低于二级路标准，免费向社会开放。因为与海相伴相邻，甚至有些路段是跨海而过，因此也堪称一条独特的旅游观光大道。
滨海大道的道路，一般来说是双向两车道，但靠近城镇的地方道路会加宽，变为双向四车道，同时在靠近城镇的地方有限速，快到大连的时候限速70公里/小时。
葫芦岛段（西起绥中县万家镇孟家村，止于连山区打渔山大河口西岸）
规划里程177.1公里，实际里程173.5公里；滨海大道葫芦岛段全线设计不低于二级公路标准，其中两港连接线采用一级公路标准，路面宽度21.5米，其他路段路面宽度不低于15米、桥涵净宽不低于15米。
锦州段（西起锦州滨海新区锦州湾大桥，东至凌海市）
规划里程70.4公里，实际里程70.4公里。锦州滨海大道技术等级为一级公路标准，路基宽23米(景观路段为33米)，路面宽21.5米。
盘锦段（东起辽河口，西至盘山县）
规划里程89.3公里，实际里程89.3公里。东起辽河口，通过与即将建成的辽河特大桥与营口市相连，西至盘山县与锦州凌海市交界、大凌河入海口处。其中：大凌河至辽滨经济区70公里（二级公路，路基宽16.5米,路面宽15米），辽滨至台子前19.3公里（一级公路，路基宽23米，路面宽21.5米），
营口段（南起盖州市归州镇浮渡河桥，北至营口市辽河口）
规划里程123公里，实际里程80.8公里。营口滨海大道南起盖州市归州镇浮渡河桥与大连瓦房店李官镇相接，北至营口市辽河口，通过与即将建成的辽河特大桥与盘锦相连，全长80.8公里，占全省滨海大道总里程的5.6%，全部按一级路标准建设。
大连段（北起瓦房店市李官，东至庄河市栗子房镇鳝鱼岛）
规划总里程856.2公里，占据了滨海大道总里程的59%。其中，庄河段起点在碧流河，终点为鳝鱼岛，全长121.5公里，一级路面7.9公里，二级路面113.6公里；长海段总长为12.1公里，其中普兰店市皮口镇境内全长5.5公里，均为二级路面；普兰店段渤海沿岸部分起点为亮子山，终点为与金州交界的潮沟，黄海沿岸部分起点为大沙河，终点为碧流河，全长49.6公里，均为二级路面；金州段渤海沿岸部分起点为潮沟，终点为苏家，黄海沿岸部分起点在登沙河，终点为大沙河，全长90.9公里，其中新建82公里，一级路面为34.1公里，二级路面为47.9公里，利用原有路段8.9公里；开发区段起点在振兴路，终点在登沙河，全长73.3公里，其中新建33.9公里，一级路面4.2公里，二级路面29.7公里，利用原有路段39.4公里；甘井子段渤海沿岸部分起点在苏家，终点在钓鱼台咀，黄海沿岸部分全部为利用段，长115.2公里，其中新建26公里，均为二级路面，利用原有路段89.2公里；旅顺段起点为钓鱼台咀，终点在旅顺南路与甘井子区交界处，全长101.5公里，其中新建36.7公里，均为二级路面，利用原有路段64.8公里；长兴岛段包括长兴岛环岛路、凤鸣岛环岛路和西中岛临海路，全长117.7公里，其中新建116.7公里，均为二级路面，利用原有道路1公里；瓦房店段起点在李官镇，终点为亮子山，全长174.4公里，其中新建172公里，其中一级路面6公里，二级路面166公里，利用原有路段2.4公里。
丹东段（起于丹东宽甸的虎山，止于大连市庄河交界的鳝鱼岛）
规划里程127公里，实际建设里程152.8公里。虎山至海龙段长42.5公里，其中29.9公里为城管段，采用二级路标准，路面宽12米，路基宽14米，修建了观赏异国风光景点6处。
海龙至东港段，长20.4公里，采用了二级路标准，路面宽12米，路基宽14米，修建了观赏异国风光景点4处。
东港至古沟段，长11.8公里，该段公路采用了一级路标准，路面宽20.5米，路基宽23米，修建了绿化带和观海景点2处。
古沟至兴隆山段，长26.1公里，采用二级路标准，路面宽8.5米，路基宽10米。修建了观海、观鸟、观岛景点5处。
兴隆山至鳝鱼岛段，长38.5公里，采用二级路标准，路面宽10米，路基宽12米。修建了5公里沿海绿化长廊、亲海观海景点7处。（完） 不是。
它的设计标准是省级干线公路标准，其中一级公路总长240公里、二级公路总长1200公里。
辽宁滨海公路好走吗
目前盘锦段滨海路部分路段还在建设中，没有通车，建成后，路况比较好，特别是辽滨段的一号公路，双向8车道。
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